23日，交通运输部第五次例行新闻发布会上表示，截至今年4月底，全国高速公路ETC用户已经突破5000万，主线收费站ETC车道覆盖率超过98%。交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，自2015年实现全国高速公路ETC联网以来，ETC用户发展由慢到快、由点及面，进度和成果超出预期。ETC用户突破5000万，标志着ETC发展迈上了联网运营和服务的新台阶，还带来了显著的社会效益和经济效益，进一步提升公路通行能力和出行效率，有利于节能减排，提升服务质量，降低运营成本。下一步，交通运输部门还将不断完善ETC客户服务体系建设，拓展服务渠道，不断满足公众高品质、多样化服务需求。

　　有材料显示，2014年3月，交通运输部正式启动全国高速公路ETC联网工作。2015年9月，ETC实现了全国29个省市联网。截至2016年年底，ETC专用车道超过13000条，用户数量突破4300万。

　　值得一提的是，ETC系统带来的高速公路收费站通行效率的提高，减少了人工收费车道设置，从而节省了土地征用成本、收费站建设成本等间接性成本投入，可节约近87%的收费站扩建费用和约20%的人工与服务成本。而且，ETC对于减少资源消耗，降低污染，构建绿色交通运输体系发挥了重要的作用。

　　有实验证明，使用ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数，平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次，ETC可使燃油消耗平均降低20%。有机构测算，全国ETC联网运行17个月的时间里，已经节约车辆燃油约12万吨，能源节约效益约10亿元。